车轮为什么是圆的

　　车轮设计成圆形是因为省力和平稳，圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离叫做半径，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳，不会产生颠簸，圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力，提升加速度。

　　车轮的前身是制陶用的轮子，古人用它可以成批制作陶器，最简单的陶轮只需一对盘形的车轮，轮盘之间装一根轴，轴直立竖放；陶工一面用脚旋转下面的轮盘，一面用手将柔软的粘土置于上面的轮盘中，塑捏成形。车轮还很早就用于制造战车，这种战车先是用来冲入敌阵，迫使敌人溃散。

　　车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。车轮是圆的，可以保证它运动轨道的平稳。假如是方形的、三角形的，或者是其它多边形的，甚至椭圆形的，一动起来就一高一低，车子就不能保证平稳。

　　在地面湿滑的时候，圆形车轮的滚动摩擦就要比接触面大的滑动摩擦大阻力大，紧急刹车时，在防抱死的协助下安全系数可以大大提高。原始民族曾经普遍地崇拜过天空中的日月。古人一定认为它们拥有最完美的外形——直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。